廣州新東站的未來規(guī)劃圖
廣州新東站
“新塘,將建一個(gè)占地4500多畝的火車站,或成為廣州真正意義上的東站。”—增城市長羅思源在接受記者采訪時(shí)展望新東站的規(guī)劃。
廣州新東站位于新塘城區(qū)北部,廣州開發(fā)區(qū)以南,與增城開發(fā)區(qū)銜接。即將成為廣州東部交通樞紐。
根據(jù)廣州市交通規(guī)劃,廣州東部交通樞紐定位為廣州市一級(jí)客運(yùn)樞紐和廣州鐵路樞紐輔助站,按照“六臺(tái)十三線”的規(guī)模進(jìn)行鐵路站場改造,減輕廣州東站的壓力,與廣州東站實(shí)現(xiàn)分工互補(bǔ)。
同時(shí),羅思源表示,未來還將嘗試像海珠有軌電車、輕軌等路面交通來形成線網(wǎng)覆蓋。
東部交通樞紐
3條國家鐵路+1條城際鐵路+4條地鐵線
根據(jù)廣州市對東部交通樞紐的規(guī)劃,未來將會(huì)有3條國家鐵路,分別是廣深鐵路、廣汕高速鐵路、杭廣高鐵;1條城際鐵路——穗莞深城際鐵路;4條廣州地鐵線,分別是地鐵13號(hào)線、16號(hào)線、21號(hào)線與23號(hào)線。
2020年廣州新東站的軌道交通規(guī)劃

2020~2030年廣州新東站的軌道交通規(guī)劃
2020~2030年廣州新東站的軌道交通規(guī)劃
未來2030年的軌道交通規(guī)劃圖
十三號(hào)線首期 1最新進(jìn)度
夏園站開工滿1個(gè)月,完成17幅連續(xù)墻,占總量(116幅)的15%。
11座車站中,1座(東洲站)主體結(jié)構(gòu)封頂,10座(魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫涌路、新塘、官湖和象頸嶺站)進(jìn)行土建施工。10個(gè)區(qū)間中,8個(gè)(魚珠至豐樂路、豐樂路至文園、文園至廟頭、夏園至南崗、南崗至溫涌路、溫涌路至東洲、東洲至新塘、新塘至官湖)進(jìn)行土建施工,其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備;官湖車輛段出入段線進(jìn)行土建施工。
2路線
13號(hào)線一期站點(diǎn):魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫涌路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺
十六號(hào)線 1路線
16號(hào)線站點(diǎn):新塘-新塘北-沙浦-仙村-石灘-廣本研究中心-鶴咀-增城體育中心-增城廣場-荔城
二十三號(hào)線 1最新進(jìn)程
增城市民留意了,你們翹首以盼的6號(hào)線二期最快今年底開通到蘿崗香雪,但幾年后將會(huì)進(jìn)行線路拆解,變成23號(hào)線,從增城官湖、新塘客運(yùn)站開出,經(jīng)過增城開發(fā)區(qū)、永和、香雪,到植物園后,不再直通天河客運(yùn)站出北京路,而是拐入元崗?fù)ㄍ┫戏结t(yī)院。如需出中心市區(qū),就要在植物園站先換乘現(xiàn)6號(hào)線。
目前,廣州地鐵23號(hào)線是廣州地鐵線網(wǎng)中遠(yuǎn)期規(guī)劃線路之一,長度達(dá)27.1公里,現(xiàn)已納入廣州市2015-2025年軌道交通線路網(wǎng)規(guī)劃。
2路線
23號(hào)線站點(diǎn):京溪南方醫(yī)院、沙太中路、元崗、長湴公園、植物園、龍洞、柯木塱、高塘石、黃陂、金峰、暹崗、蘇元、蘿崗、香雪、蘿峰、永和、永和東、增城開發(fā)區(qū)、創(chuàng)業(yè)、香山大道、新塘客運(yùn)站、官湖
增城市長羅思源表示,增城除了計(jì)劃在2020年建成的十三號(hào)線和二十一號(hào)線以外,計(jì)劃在增城境內(nèi)建設(shè)十六號(hào)線,“現(xiàn)在十六號(hào)線還沒有立項(xiàng),在爭取之中,十三號(hào)線從天河開往新塘方向,二十一號(hào)線沿著廣汕路,從蘿崗到增城荔城,我們以后規(guī)劃讓十六號(hào)線把十三號(hào)線的末端和二十一號(hào)線的末端連起來,形成U型。”
二十一號(hào)線 1最新進(jìn)度
目前,二十一號(hào)線黃村正在修建中。
20座車站中,19座(員村、天河公園、棠東、黃村、世界大觀、智慧城、神舟路、科學(xué)廣場、暹崗、水西、長平、金坑、鎮(zhèn)龍南、鎮(zhèn)龍、中新、中新東、象嶺、鐘崗和增城廣場站)進(jìn)行土建施工,1座(朱村站)進(jìn)行前期準(zhǔn)備;19個(gè)區(qū)間中,15個(gè)(員村至棠東段2個(gè)區(qū)間、智慧城至鎮(zhèn)龍段8個(gè)區(qū)間、中新至增城廣場段5個(gè)區(qū)間)進(jìn)行土建施工,其余區(qū)間進(jìn)行前期準(zhǔn)備;水西、象嶺停車場出入場線進(jìn)行土建施工,鎮(zhèn)龍車輛段出入段線進(jìn)行前期準(zhǔn)備。鎮(zhèn)龍車輛段施工1標(biāo)地基處理基本完成,進(jìn)行剩余土石方施工,施工2標(biāo)開始綜合樓和上蓋基礎(chǔ)施工;水西停車場施工1標(biāo)土石方和地基處理完成,進(jìn)行邊坡和排水施工,施工2標(biāo)開始綜合樓基礎(chǔ)施工;象嶺停車場施工1標(biāo)進(jìn)行土石方和地基處理施工,施工2標(biāo)開始庫房基礎(chǔ)施工。
員村開往增城廣場的地鐵21號(hào)線,決定新設(shè)朱村東站,車站位于教育城站和象嶺站之間的朱村鎮(zhèn),全線車站數(shù)量增至21個(gè)。21號(hào)線設(shè)計(jì)為快慢線,朱村東站是快線不停站通過的越行站,不會(huì)影響需要快速往來市中心和增城的乘客。
2路線
21號(hào)線站點(diǎn):員村、天河公園、棠東、黃村、世界大觀、智慧城、科學(xué)廣場、蘇元、水西、長平、金坑、鎮(zhèn)龍南、鎮(zhèn)龍、中新、中新東、朱村、朱村東、象嶺、鐘崗、增城廣場
據(jù)說,在未來,廣州的綜合交通樞紐將會(huì)是:
廣州南站 > 廣州站 > 廣州東站≈廣州北站≈新塘站 > 其它(慶盛、南沙、琶洲等)
來源:廣州新浪房產(chǎn)、高樓迷、信息時(shí)報(bào)